东航救人为什么要空中放油
因为飞机落地后要按照消耗燃油的情况进行打分，油耗得少说明飞行员驾驶技术好，年底能多发奖金。但是如果油耗太少，剩余燃油多于理论参考线，就有作弊嫌疑，连基本工资都扣了。飞行员为了多挣点钱，只能先把油放到作弊参考线之下再落地了。
好了，扯淡完毕(飞行员哥哥们别打我，咱们毕竟也算半个同行)，开始说正题。先说一下如果不放油会有什么可能后果：
起落架折断
客舱&机翼受损甚至折断
冲出跑道
这三种后果哪一个都很有可能是机毁人亡的惨剧，比放油要惨得多得多得多。下面具体解释一下为什么会有这样的后果：
起落架折断
飞机的起落架设计的时候是按照最大着陆重量设计的。这个最大着陆重量一般是飞机本身的结构重量（固定值）+乘客重量（预估范围）+行李货物重量（预估范围）+备降燃油（就是到目的地后无法降落需要备降其他机场所需的燃油量，对航班而言一般是固定值）+死油（就是在管路或油箱中无法流出供发动机使用的燃油，家里油桶里怎么都倒不干净的那点油，对飞机而言是固定值）。
也就是说，起落架接地瞬间能够承受的最大冲击力设计值就是过载（力与重量的比值，对除俄罗斯以外的民航而言接地过载一般是1.0-1.2之间）×飞机总重量。如果超过这个值，起落架可能直接就萎了（划掉，学名叫屈曲），甚至直接折断。
可能有的人觉得飞机燃油重量不会很大，这其实是汽车给我们带来的错觉：飞机的燃油重量一般来说跟机身重量是一个数量级的，比如A380空重361吨，所有油箱加满能加油248吨，Emmm……
2.机身及机翼受损
接着上一个话题，这么多油装在哪呢？没错，除了脚下的中央油箱，相当一部分在机翼里。记得以前有个梗，说我们搞飞机的都是黑心，机翼弄得看上去那么大结果里面都是空的。其实机翼确实是空的，而且确实是黑心，因为里面要装满航空燃油呀！如果不放在机翼的油箱里，仅靠中央油箱是装不了这么多燃油的。
所以如果满着燃油就直接落地，几十吨的重量会对机身和机翼产生冲击，影响其寿命。当然这远不如上一条和下一条的影响致命：
3.冲出跑道
飞机的起飞和降落往往都是最危险的，因为飞机在高空是灵活的鸟儿，在地上就是个笨重的老母鸡，一不小心就会被各种奇奇怪怪的东西搞翻车了，万一撞到路边的花花草草或是跑道尽头的那栋楼那棵树那块砖头……也是画美不敢看。那跟燃油有什么关系呢？
牛顿怹老人家告诉我们，F=ma。意思是降落的时候，飞机减速的速率(a)=(地面及刹车系统能提供的摩擦力+发动机反推提供的反向推力+扰流板及襟副翼的阻力(略略有点小))/飞机总重量。括号里的总阻力基本是固定的值，如果总重量超了，那速度减不下来……请阅读上一自然段。
综合起来，如果飞机在满燃油状态就强行着陆了，结果就是1+2+3=GG
飞机落地起落架折断-机身擦地剧烈摩擦-中央燃油箱着火-飞机失控冲出跑道
不好意思放错图了
请自行发挥想象力……
至于起落架为什么不设计强一点？刹车系统为什么不设计的给力一点？还不都是因为钱！飞机制造商为了抢航空公司将飞机能带来的利润最大化，所以我们(搞飞机的)最常说的话就是为了减轻每一克的重量而奋斗。人在江湖，身不由己呀！
航班空中为何放油
北京时间3月23日19时37分，东航从上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名60岁的女性旅客，空中放油30吨，紧急备降安克雷奇机场。
这名旅客和带着婴儿的女儿一同搭乘东航班机飞往纽约，机上共有294名乘客。飞行途中，这名旅客突然感到身体不适，出现呼吸困难，一度抽搐昏迷，情况十分危急。东航机组第一时间实施了紧急救治，并将她从经济舱转移到公务舱平躺休息，还通过机上广播寻找到一名医生共同参与救治。由于旅客身体情况仍不是很稳定，东航机组本着救人第一的原则，作出了备降阿拉斯加安克雷奇机场的决定。
当时，飞机离纽约还有一定的飞行距离，飞机自身较重，为了保证着陆安全，东航机组执行放油程序，空中放油30吨，并通知安克雷奇机场安排救护人员在机坪准备。飞机降落后，旅客立即被当地救护人员接走抢救北京时间23日21时20分，飞机重新加油后从安克雷奇起飞，约六个小时后安全到达纽约。北京时间24日上午，从安克雷奇传来令人欣慰的消息，留在那里治疗的旅客已脱离危险、出院，她将和女儿一起继续前往纽约。
东航mu721航班备降详情
东航mu721航班备降到厦门了。
2023年12月3日，东航公司一架空客330客机在执飞上海虹桥至香港的MU721航班时，飞行过程中出现故障信息，航班已于当日9：59安全落地厦门高崎机场，事故无人员伤亡。目前具体故障原因还未公布。据现场乘客描述和航空专家分析，可能是飞机左侧发动机因叶片受外来物撞击发生故障。
飞行记录显示，2023年3日9：30左右，飞机行至福建漳州时，发动机突发意外，当时飞行高度在10400米。根据乘客拍摄的画面，事发时机舱发生剧烈抖动。随后飞机开始紧急下降。2023年12月3日09：59，飞机最终平安降落至厦门高崎机场。
乘坐飞机的注意事项
1、准备行程：提前做好航班预订并确认行程细节，包括起飞时间、登机门信息等。同时，确保办理好有效的身份证件和签证。
2、行李要求：了解航空公司的托运和随身行李规定，遵守相关要求，以免因行李超重或不符合要求而产生额外费用或不便。
3、安全检查：在过安检时，遵循安检人员的指引，将金属物品、液体和电子设备等放入透明袋中，并将其取出放置在安检仪器上。
4、航班信息：保持关注航班信息，包括航班延误、取消等变动，以便及时调整行程安排。
5、空中服从指引：在飞机上，严格遵守机组人员的指示和航空公司的规定，包括佩戴安全带、关闭手机等。